L’estructura d’una bomba submergible 8- polzada inclou principalment les parts següents:
Carcassa de la bomba: normalment està fabricat en acer inoxidable amb alta resistència i resistència a la corrosió. El seu disseny intern adopta una estructura racionalitzada, que pot reduir la resistència del flux d’aigua i millorar l’eficiència de transmissió de la bomba. La carcassa de la bomba també té un paper important en el suport de l’impulsor i els coixinets durant la posada en marxa i el funcionament de la bomba.
Impulsor: el impulsor és un dels components bàsics de la bomba submergible. Està fabricat en acer inoxidable i està dissenyat com a estructura de diverses fulles. Les fulles racionalitzades poden convertir ràpidament el flux d’aigua en energia cinètica, augmentant així el cabal i el cap de la bomba. El material i el procés de fabricació de l’impulsor afecten directament la vida i l’eficiència de la bomba.
Anell de paleta de guia: situat a l'extrem posterior del impulsor, la seva funció principal és guiar i concentrar el flux d'aigua que entra al impulsor. L’anell de pales de guies de diverses fulles ajuda a guiar millor el flux d’aigua i resistir-se al bloqueig, millorant així l’estabilitat i la vida de la bomba.
Rodament: Els coixinets de bombes submergibles solen adoptar coixinets de boles de solc profund amb un rendiment estable, que tenen una capacitat de càrrega elevada i resistència a la sobrecàrrega, poden suportar eficaçment el pes del rotor i el rotor del motor i fer que la bomba d’aigua funcioni amb més fluïdesa.
Motor: el motor de la bomba submergible adopta un nou disseny global, que té els avantatges de la instal·lació, la posada en servei i el manteniment i millora la dissipació de calor i el rendiment de segellat, amb alta eficiència i estabilitat de rendiment.
Altres components: incloent la coberta de la bomba, el cos de la bomba, l’eix de la bomba, la màniga i el cos del coixinet, etc. La coberta de la bomba està connectada al cos de la bomba i al tub d’entrada d’aigua, i hi hauria d’haver un buit adequat entre el pla de la coberta de la bomba i el pla de l’impulsor per evitar friccions i millorar l’eficiència de la bomba. La màniga s’utilitza per protegir l’eix de la bomba i es pot substituir a temps després del desgast. El forat del cargol a l’extrem superior del cos de la bomba s’utilitza per afegir aigua o connectar la bomba de buit per extreure aire i aigua.
